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国六实施11天,国五禁售,网友:库存车怎么办?

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国家第六排放标准终于曝光,因为它一直在肆虐,并最终得到解决。现在,National Five模型不允许通过许可流程。因此,不少网友质疑,全国第六天和国家五的实施被禁止。什么应该是剩余的库存车辆?

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事实上,全国五大仍然是全国六大,这对普通消费者来说并不是很深远,但对于汽车制造商来说,确实有点苛刻。毕竟,从以前的经验来看,从第五国到第六国的过渡应该至少在2023年左右,但它已经很久了很久,这对汽车制造商来说真是一个惊喜。然而,正如所谓的“军队将阻挡,水覆盖土壤”,作为汽车制造商,在过渡期间,人们已经做好充分的准备。

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首先,跨地区回收和转售。虽然全国第六的实施是一刀切的,但它仍然是第一个大城市,但它需要一些时间来实现全国的普及。制造商也碰巧抓住了这个过渡期,集中收集库存车辆,然后将它们转移到暂时不受国家六级影响的地区,并继续以低价出售。

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二是集中回收和转型。这六个国家的严酷程度对所有人来说都是显而易见的。在如此大的环境下,在困难的水域捕鱼并不容易。但实际上,国家六级也分为两个等级,并且在全国五个型号恢复后,三元催化转换器被更换,然后计算机ECU刷新,这也可以满足全国六个一个标准。

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第三,4S店集中处理许可程序。事实上,出售该国的五个型号并非不可能,但是不可能申请这些卡。因此,有许多4S商店集中了卡片的卡片,因此它们仍然可以低价出售,即使它们以二手车的价格出售。比报废更强大。